Structural Failures 2013
Paper abstract

W pracy przedstawiono analizę teoretyczną wpływu postępującego pękania przęsła kratowego mostu kolejowego na zmianę jego częstotliwości drgań własnych. Omówiono budowę modelu obliczeniowego umożliwiającego generowanie w nim uszkodzenia, którym jest postępujące pęknięcie pasa dolnego kratownicy. Następnie przedstawiono wyniki analizy modalnej wybranych etapów uszkodzenia. Podstawą opracowania jest istniejący obiekt, w którym powstało uszkodzenie analogiczne do analizowanego teoretycznie. W rozważaniach teoretycznych zwiększono jednakże zakres analizy modelując uszkodzenie postępujące, aż do pełnego przecięcia (pęknięcia) pasa dolnego.

The paper presents a theoretical analysis of impact a progressive cracking has on a truss bridge natural frequency. First, a generation of a computational model of a truss's lower chord progressive fracture of is discussed. Such model is then used to for modal analysis of selected damage stages. The computational model was based on an existing structure with a damage similar to the one analyzed theoretically. The analysis was however progressed further with modeling of a progressing damage up to the point of complete break of the lower chord.