Structural Failures 2013
Paper abstract

W referacie została przedstawiona symulacyjna metoda optymalizacji dróg wodnych. W metodzie tej podstawowym warunkiem jest bezpieczeństwo eksploatowanych tam statków, szacowane przy wy korzystaniu ryzyka nawigacyjnego. Metodę tą zastosowano do określenia parametrów portu zewnętrznego w Świnoujściu oraz stanowiska rozładunkowego gazowców LNG typu Q-flex o długości rzędu 315 m.

The paper presents a simulation method of waterway optimization. The principal condition in the method is the safety of ships predicted to operate within waterway area. The safety level is estimated by using the navigational risk criterion. The method can be used for determining parameters of the outer port in Świnoujście and a discharge berth for Q-flex type LNG tankers having a length of up to 315 meters.